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对标青岛 湛江谋崛起
2013/11/21 09:53:19来源:南方日报作者:袁丁 范琛 崔财鑫[查看评论][转发]

“北有青岛,南有湛江”。

今年8月,省委书记胡春华在湛江调研时,重提小平同志50多年前的这句感叹,明确要求湛江重温小平同志的殷切勉励,敢于“看齐青岛、面向世界”。

湛江迅速行动起来。从党政领导到普通市民,大家都在思考——为何曾站在同一起跑线上的两座城市,如今却相差甚远。本月初,湛江市召开全市“学青岛、推崛起”动员大会,一份8000多字的行动方案正式出炉。湛江市委书记刘小华提出,湛江要以青岛为标杆,学青岛之优、创湛江之新,奋力追赶国内一流城市。

50多年光阴流转,为何湛江在这场长跑中落于下风?以青岛为标杆,湛江如何找到加速崛起的良方?学习贯彻十八届三中全会精神,落实粤东西北地区振兴发展工作会议精神,湛江如何抢抓机遇迎头赶上?南方日报记者日前分赴湛江、青岛,从一南一北两大海湾城市的互动中感受差异、探求答案。

曾经辉煌

湛江港一度跻身全国八大港口

11月8日上午,随着一声长鸣的汽笛,满载着2761个标准箱的“高河”轮缓缓离开湛江港宝满集装箱码头,向着浩瀚南海驶去。这标志着历经7年建设、年通过能力达80万标准箱的宝满集装箱码头,正式投入试运行,而“高河”轮也是迄今为止在湛江港泊靠的最大一艘集装箱船。

这一幕,让87岁高龄的湛江港离休老干部邱铭感慨万千。57年前,新中国自主设计和施工的第一个现代化港口——湛江港建成投入使用,当波兰万吨轮船“邓博夫斯基号”缓缓进港时,邱铭就在现场欢呼雀跃的人群之中。

向海而生、因港而兴。对于湛江人而言,湛江港是他们永远的骄傲。就在湛江港建成前后,湛江机场改扩建、黎湛铁路、雷州青年运河、鹤地水库等大中型工程相继完工,湛江地区和湛江市分别获得“全国造林绿化先进地区”和全国“花园城市”的称号,华南工学院湛江分院、华南农学院湛江分院、中山医学院湛江分院、湛江师范专科学校等5所高校的先后设立,更让湛江成为省内除广州以外高等教育资源最为集中的地区。

“1960年,时任中共中央政治局常委、中央委员会总书记、国务院副总理邓小平来到湛江调研时,看到的就是这么一个‘敢教日月换新天’的湛江。”湛江市委党史研究室主任张弸说。

在接连考察了市政建设和湛江港、湖光岩、堵海大堤工地等处后,邓小平发出了这样的赞叹——“湛江真好,卫生好,绿化好,风光好,完全可以和青岛媲美,真是‘北有青岛、南有湛江’!”

“湛江与青岛确实有许多相似之处。”张弸分析说,两座城市都是由小渔村起步而逐渐发展起来的,都在19世纪末相继沦为帝国主义租借地、殖民地;两者都是典型的半岛海湾城市,都拥有天然良港、漫长的海岸线以及丰富的海洋资源。

而在那个时代的湛江港工作人员看来,青岛无疑是湛江学习追赶的目标之一。始建于1892的青岛港,新中国成立前就是北方著名大港,1960年中国首个机械化煤炭专用码头,就诞生在青岛港。

在那个火红的年代,湛江港奋起直追。到1979年,湛江港这个中国港口的“小字辈”,吞吐量突破1000万吨,与青岛港同时跻身中国八大港口之列。

1984年,正是得益于湛江港得天独厚的地理位置和优异表现,湛江被国务院定为全国首批14个对外开放沿海城市,与青岛站到了同一起跑线上。

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