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“雄鹰和小麻雀的胸怀肯定不一样。”谈及梅县撤县改区,梅州市委书记朱泽君语气中难掩兴奋。2013年12月8日,梅县区正式挂牌成立,让梅州中心城区达到3053平方公里,一举扩大10倍,中心城区扩容提质迈出里程碑式的关键一步,过去“小马拉大车”的局面有望得到彻底改变。
近日,朱泽君接受南都专访。他表示,梅州当前正积极抢抓省委省政府进一步促进粤东西北振兴发展的战略机遇,充分借力广州的全面对口帮扶,确保实现2020年赶上全国平均发展水平,为广东实现“三个定位、两个率先”总目标做出应有贡献。【详细】

 
谈撤县改区:“小马拉大车”局面有望得到彻底改变
梅县撤县改区,既尊重历史沿革,又顺应时代发展趋势,体现了干部群众的愿望和期盼。长期以来,镇化发展落后的重要根源是,城区体量过小,存在严重的“小马拉大车”。【详细】
朱泽君:梅州“八山一水一分田”,原来仅有的一个区梅江区到2012年仅298平方公里,建成区面积约30平方公里,只可容纳30多万人。一个面积15800多平方公里、人口520多万的地级市,靠30多万人口的中心城区来拉动,怎能不乏力?梅县设区后,让梅州中心城区从以往的298平方公里扩展到3053平方公里,面积扩大10倍,将全面拓展发展空间和优化城镇与产业布局。展翅高飞的雄鹰,胸怀和小麻雀肯定不一样。
 
 
 
谈扩容提质:“三十年来看特区,三十年后看山区”
梅州中心城区现有人口约45万,将来发展成为百万人口的城市,完全有可能。就好比30年前,谁能想到深圳人口今天达到千万?【详细】
朱泽君:只要我们咬定青山不放松,坚定不移全面深化改革和实施振兴发展规划,也许就会出现“三十年来看特区,三十年后看山区”的奇迹。当然,打造百万人口城市不可能一蹴而就,产业经济、城市建设、公共服务等各方面都有量变到质变的发展过程,不能急功近利,要尊重规律。们主要从规划上避免“摊大饼”式的扩张,坚持以人为本、科学规划,因地制宜、组团发展,避免建得越多乱得越快。
 
 
谈产业发展:坚决守住生态环保底线先后拒绝300多家污染企业
按照2020年前人均G DP赶上全国平均水平的要求,梅州的G DP年均要增长18.1%,压力非常大。但也要看到,目前梅州经济发展势头很好,质量也越来越高。【详细】
朱泽君:目前,虽然G D P总量不大,2013年前三季度增速也只有9.5%,但财政收入三年来年均增长超过20%,2013年1-10月份公共财政预算收入达到24.88%,增幅在全省排第三。从梅州发展的现状看,产业结构不断优化,2012年的第三产业占比在两年内提高了4.5%,2013年这个占比预计还会攀升。其中很重要的一个原因,就是大力发展文化旅游产业。
 
 
 
谈交通建设:梅汕高铁力争2014年动工早日圆梅州人民的高铁梦
梅州位于三省交界,之所以优势没有凸显,不是区位不好,而是交通不发达。路通财通,只有构建发达的交通网络,梅州才具备跨越式发展的条件。【详细】
朱泽君:目前,我们正规划一条总投资约120亿元、全长约115公里的梅州至汕头高铁,连接上深圳到厦门的高速铁路,建成后从梅州到汕头只需半个小时,到深圳和厦门也分别只需两个小时。该项目力争2014年动工,早日圆梅州人民的高铁梦。除了汕梅高铁,江西鹰潭至梅州、福建蒲城至梅州两条快速铁路也正大力推进前期工作,力争2015年动工建设。
 
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